Es un aceite de alto rendimiento para motores a gas natural diseñado para la lubricación de los modernos motores de cuatro tiempos de velocidades medias a altas, que operan con combustible que contiene materiales corrosivos, como el sulfuro de hidrógeno o halógenos (compuestos con cloro, flúor…). Estos motores son normalmente de diseño turboalimentado de mezcla pobre, en los que la mayor presión absoluta en la aspiración impide que suficiente lubricante alcance el tren de válvulas, dando como resultado bajo consumo del aceite que puede llevar al desgaste y a la recesión de las válvulas.
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